“铁路+光伏”充分利用铁路沿线空间资源建设分布式光伏发电系统，并将电能用于交流牵引供电，为铁路运输提供清洁能源支持，实现绿色可持续发展。本文提出一种光伏经铁路10kV综合贯通线接入牵引供电的拓扑架构，并分别对采用三端口铁路功率调节器和背靠背变流器+V/v三相-两相变压器的两种接入方式进行仿真模型的搭建，验证了所提出方案的可行性，并结合两种接入方式提出加入供电和电能质量治理一体化控制的构想。