近些年，随着电动汽车的迅速发展，充电桩作为电动汽车发展的核心环节已成为研究热点。为了提升电动汽车功率器件的利用效率，本文提出了一种一体化充电-驱动车载变流器系统。该变流器系统通过复用电动汽车驱动电路和电机绕组，实现电动汽车充电与驱动一体化设计，提高系统能量密度。首先，本文分析了一体化充电-驱动车载变流器的工作原理；其次，建立变流器工作在充电模式时的数学模型，得到了系统的传递函数；之后，对不同的参数对系统稳定性的影响进行分析；最后，应用双闭环和交错控制策略，并通过仿真和实验验证车载变流器的可行性。