大功率充电系统是电动汽车发展道路上非常重要的一个环节，如果仅是采用单电源系统进行供电，其稳定性和效率无法满足系统的要求。通过将多个中小功率的开关电源模块进行并联组合来实现大功率充电可以很好地满足大功率负载的要求。本文基于滞后桥臂串联二极管移相全桥变换器拓扑结构和采用电压环、电流环和均流环三环均流控制策略，实现了大功率充电系统中并联结构的整体设计。详细分析了该主电路拓扑结构的工作原理，通过平均开关模型法建立了小信号交流等效模型，得到了该开关电源的传递函数。设计了并联系统中均流控制策略的小信号模型。对并联系统中所用到的各个元器件进行合理选型，最后搭建试验样机验证理论分析和器件选型的合理性和三环均流控制策略均流的有效性。