本文提出了一种用于电动汽车复合能源系统的新型非隔离双向宽增益DC-DC变换器。所提出的双向变换器对开关电感的结构进行拓展，在升压和降压两种工作模式下都具有较宽的电压增益。它的正向升压和反向降压具有对称性，并且仅使用4个有源开关，同时减少了开关电压应力。从低压侧输入源引出的电流是连续的，纹波减小。此外，该变换器输入、输出端绝对共地，避免了电位差所引起的严重电磁干扰问题。论文分析了拓扑结构的工作原理以及正、反向的稳态性能，用Matlab/Simulink软件进行了仿真并进行试验，仿真与试验结果验证了所提出的变换器的有效性和可行性。