在电动汽车永磁伺服驱动系统中采用单电流传感器重构定子电流的技术可以降低系统成本和体积。在已有的研究中，空间矢量脉宽调制（SVPWM）平面上的死区对重构精度有很大的影响，需要通过改变脉宽调制策略补偿死区，这些方法会增加开关次数，增加了开关损耗。提出了一种三相有源电压脉宽调制（TPWM）策略，将传统SVPWM调制中的扇区位置顺时针旋转30°，每个扇区由三个有源电压矢量进行调制，以此减少电流测量死区。使用带有一个PWM载波周期延迟的预测控制在当前周期获取下一个周期的作用电压矢量，根据本周期作用电压矢量与下周期即将作用的电压矢量选择脉宽调制策略，避免了开关次数的增加，有利于减少开关损耗，延长系统使用寿命。通过仿真验证了该方法的有效性。