车载电驱动系统的储能单元的 DC-DC 变换器的双向传输功率大，且因高压储能单元的浮地隔离的特点，通常采用非隔离 DC-DC 的结构。本文研究了一个通过近似临界导通模式（near-CRM）实现零电压软开关（ZVS）的三相交错并联三电平 DC-DC 变换器，以减小开关损耗和电感体积。首先，详细地分析了该变换器区别于传统两电平交错并联 DC-DC 的电感电流纹波特性，并推导了纹波峰峰值解析表达式。然后，提出通过变开关频率控制纹波峰峰值和纹波反向电流的方法，以实现在全负载范围的 near-CRM 和 ZVS 模式。最后，搭建了一台基于 IGBT 器件的 15 kW 实验样机，验证了电感电流纹波分析、纹波相消和提出的控制方法，其最大效率 98.02%。